وظيفة وخصائص الدليل الخطي

الأدلة الخطية ، والمعروفة أيضًا باسم أدلة الخط ، وقضبان الانزلاق ، وقضبان التوجيه الخطية ، وقضبان الانزلاق الخطية ، يتم استخدامها في تطبيقات الحركة الترددية الخطية ولديها حمولة مصنفة أعلى من المحامل الخطية ، وفي الوقت نفسه ، يمكنها تحمل عزم دوران معين وتحقيق حركة خطية عالية الدقة في ظل ظروف تحميل عالية.

إن وظيفة سكة توجيه الحركة الخطية هي تعليق وتوجيه الأجزاء المتحركة وأداء حركة خطية ترددية في اتجاه معين.وفقًا لطبيعة الاحتكاك ، يمكن تقسيم أدلة الحركة الخطية إلى أدلة احتكاك منزلقة ، وأدلة احتكاك متدحرج ، وأدلة احتكاك مرنة ، وأدلة احتكاك سائل ، وأنواع أخرى.تستخدم المحامل الخطية بشكل أساسي في الآلات الآلية ، مثل أدوات الآلات المستوردة من ألمانيا ، وآلات الأوعية الورقية ، وآلات اللحام بالليزر ، إلخ. بالطبع ، يتم استخدام المحامل الخطية والأعمدة الخطية معًا.تستخدم الأدلة الخطية بشكل أساسي لمتطلبات الدقة العالية.على الهيكل الميكانيكي.

يحول شريط التمرير الحركة من منحنى إلى خط مستقيم.يمكّن نظام سكة التوجيه الجديد أداة الماكينة من الحصول على معدل تغذية سريع ، وهو ما يميز الموجهات الخطية عندما تكون سرعة المغزل هي نفسها.تحتوي الأدلة الخطية على نفس العنصرين الأساسيين مثل الأدلة المسطحة ؛أحدهما عنصر ثابت كدليل والآخر عنصر متحرك.نظرًا لأن الدليل الخطي مكون قياسي ، لمصنعي الأدوات الآلية.الشيء الوحيد الذي يجب فعله هو تجهيز طائرة لسكة التثبيت وضبط توازي السكة.بالطبع ، لضمان دقة أداة الماكينة ، فإن قدرًا صغيرًا من كشط السرير أو العمود ضروري.في معظم الحالات ، يكون التثبيت بسيطًا نسبيًا.

سكة التوجيه مصنوعة من الفولاذ المقوى ويتم وضعها على سطح التثبيت بعد الطحن الدقيق.بالمقارنة مع قضبان التوجيه المسطحة ، فإن هندسة المقطع العرضي لقضبان التوجيه الخطية أكثر تعقيدًا من تلك الخاصة بقضبان التوجيه المسطحة.سبب التعقيد هو أن الأخاديد تحتاج إلى تشكيلها على قضبان التوجيه لتسهيل حركة العناصر المنزلقة.يعتمد شكل وعدد الأخاديد على الماكينة المراد استكمالها.وظيفة.على سبيل المثال ، تتم مقارنة نظام سكة التوجيه الذي يتحمل كلاً من القوة الخطية وعزم الانقلاب بقضيب توجيه لا يتحمل سوى القوة الخطية.هناك فرق كبير في التصميم.لا يوجد وسيط وسيط بين العنصر المتحرك والعنصر الثابت في الدليل الخطي ، ولكن هناك كرات فولاذية متدحرجة.نظرًا لأن الكرة الفولاذية المتدحرجة مناسبة للحركة عالية السرعة ، ومعامل الاحتكاك الصغير ، والحساسية العالية ، فيمكنها تلبية متطلبات العمل للأجزاء المتحركة ، مثل مساند أداة الماكينة ، والعربات ، وما إلى ذلك. الوظيفة الأساسية للعنصر الثابت (الدليل السكك الحديدية) لنظام التوجيه الخطي مثل حلقة محمل ، قوس لتثبيت الكرة الفولاذية ، والشكل على شكل 'V '.تلتف الأقواس حول أعلى وجوانب القضبان.من أجل تعليق أجزاء العمل في الأداة الآلية ، تحتوي مجموعة الأدلة الخطية على أربعة أقواس على الأقل.بالنسبة إلى أجزاء العمل الكبيرة تعليق ، يمكن أن يكون عدد الأقواس أكثر من أربعة.

عندما تتحرك شعاع الآلة ، تدور الكرات الفولاذية في أخدود الحامل ، ويتم توزيع تآكل العارضة على كل كرة فولاذية ، وبالتالي إطالة عمر خدمة الدليل الخطي.للقضاء على الفجوة بين الشعاع وسكة التوجيه ، يمكن للحمل المسبق تحسين استقرار نظام سكة التوجيه ، ويمكن الحصول على التحميل المسبق.يتم تركيب كرات فولاذية كبيرة الحجم بين سكة التوجيه والعارضة.إن تفاوت قطر الكرات الفولاذية هو ± 20 ميكرون ، ويتم غربلة وتصنيف الكرات الفولاذية بزيادات قدرها 0.5 ميكرون ويتم تثبيتها على قضبان التوجيه على التوالي.يعتمد حجم التحميل المسبق على القوة المؤثرة على الكرات الفولاذية.إذا كانت القوة المؤثرة على الكرة الفولاذية كبيرة جدًا ، فستتعرض الكرة الفولاذية للتحميل المسبق لفترة طويلة جدًا ، مما يزيد من مقاومة حركة العارضة.هناك مشكلة توازن هنا.لتحسين حساسية النظام وتقليل مقاومة الحركة ، يجب تقليل التحميل المسبق وفقًا لذلك ، ولتحسين دقة الحركة والاحتفاظ بالدقة ، يلزم وجود عدد كافٍ من الأرقام السالبة للتحميل المسبق ، وهو أمر متناقض.

إذا كان وقت العمل طويلًا جدًا ، تبدأ الكرة الفولاذية في التآكل ، ويبدأ التحميل المسبق الذي يعمل على الكرة الفولاذية في الضعف ، مما يؤدي إلى تقليل دقة حركة عارضة الآلة.إذا كان يجب الحفاظ على الدقة الأصلية ، فيجب استبدال أقواس السكك الحديدية ، أو حتى القضبان.إذا تم بالفعل تحميل نظام السكك الحديدية مسبقًا.فقدت دقة النظام والطريقة الوحيدة للقيام بذلك هي استبدال العناصر المتدحرجة.

يسعى تصميم نظام سكة التوجيه إلى الحصول على أكبر منطقة تلامس بين العنصر الثابت والعنصر المتحرك ، والتي لا يمكنها فقط تحسين قدرة تحمل النظام ، ولكن أيضًا يمكن للنظام أن يتحمل قوة التأثير الناتجة عن القطع المتقطع أو الجاذبية القطع ونشر القوة على نطاق واسع وتوسيع قدرة التحمل.منطقة القوة.لتحقيق ذلك ، فإن أشكال أخدود نظام السكك الحديدية لها أشكال مختلفة ، وهناك نوعان من الأشكال التمثيلية.أحدهما يسمى نوع Goda (نوع القوس المدبب) ، والشكل هو امتداد نصف الدائرة ، ونقطة الاتصال هي الرأس ؛الأنواع الأخرى على شكل قوس ويمكنها أيضًا أن تلعب نفس الدور.بغض النظر عن نوع الهيكل ، فإن الغرض هو واحد فقط ، ونسعى جاهدين لإجراء المزيد من الاتصال بنصف قطر الكرة الفولاذية المتداول مع سكة ​​التوجيه (عنصر ثابت).ما يحدد خصائص أداء النظام هو كيفية تلامس العناصر المتدحرجة مع الأدلة ، وهو جوهر الأمر.